Структура и функция голого двигателя

2025,09,09

Связующий стержень является ключевым компонентом бензиновых и дизельных двигателей, с широким разнообразием и высоким спросом, особенно в голой двигателе.

Связующий стержень представляет собой стройный, не раунд стержень с переменным поперечным сечением, его поперечное сечение постепенно уменьшается от большого конца до небольшого конца, чтобы приспособить быстро меняющиеся динамические нагрузки во время работы.

Он состоит из трех частей: Большой конец, корпус стержня и маленький конец. Большой конец отделен, с одной половиной интеграла с корпусом стержня, а другая половина - крышка шатуна, собравшиеся в главном журнале коленчатого вала через болты и гайки.

В голой двигателе соединительный шаг соединяет поршень к коленчатому валу, передавая силу, приложенную поршнем к коленчатому валу, тем самым преобразуя поршневое движение поршня в вращательное движение.

Это один из основных компонентов передачи двигателя Chery, передающий давление расширяющегося газа, действующего на верхней части поршня в коленчатый вал, преобразуя поршневое линейное движение поршня в вращательное движение коленчатого вала, тем самым выводя мощность.

Свяжитесь с нами

Автор:

Mr. ziptek

Электронная почта:

autoparts10@ziptek.cn

Phone/WhatsApp:

19123193882

Популярные продукты

новости