Основными формами повреждения в голое двигатель являются усталостный перелом и чрезмерная деформация

2025,09,02

Усталостный перелом обычно происходит в трех областях с высоким уровнем стресса на голый двигатель. Условия эксплуатации голого двигателя требуют высокой прочности и усталости. Они также требуют достаточной жесткости и прочности.

Традиционная обработка двигателя Nissan обычно использует закаленные стали, такие как 45 стальных, 40cr или 40mnb. Тем не менее, передовая технология распределения переломов, в настоящее время широко используемая в зарубежных странах, требует хрупкости и высокой твердости.

По этой причине немецкие автомобильные компании производят новые материалы Nissan двигателя, такие как C70S6 с высоким содержанием углерода, нетерешенная сталь, кованые стали серии Splatasco, кованые стали Fractim и кованые стали S53CV-FS. В то время как сплавные стали обеспечивают высокую прочность, они также чувствительны к концентрации напряжений.

Таким образом, необходимо выполнить строгие требования для формы и чрезмерно округлых углов голого двигателя, и внимание должно быть обращено к качеству отделки поверхности и усталости. В противном случае использование высокопрочных сплавных сталей не достигнет желаемых результатов.

Свяжитесь с нами

Автор:

Mr. ziptek

Электронная почта:

autoparts10@ziptek.cn

Phone/WhatsApp:

19123193882

Популярные продукты

новости