Каковы требования к процессу для голого двигателя?
2025,08,28
Голый двигатель - это стержни, которые сформулированы на обоих концах с активными и пассивными компонентами, передающими движением и силой. Условия эксплуатации стержней требуют, чтобы они обладали высокой прочностью и устойчивой к усталости; Они также должны обладать достаточной жесткостью и прочности.
Затем давайте рассмотрим различия между новым платиновым ядром и новой Sedona в Nissan Engine.
Новый Platinum Core имеет тот же дизайн шасси, что и Acura TLX, с высокопроизводительной передней подвеской McPherson Strut Strut и стабилизатором, а также независимой суспензией с несколькими связками со стабилизатором сзади. Это спортивное шасси обеспечивает стабильное и твердое высокоскоростное вождение, точное управление и удобную и тихой поездки.
Новая Sedona продолжит существующую конфигурацию Multi-Link Multi-Link Multi-Link Independious, чтобы обеспечить улучшенный комфорт и обработку.
Шагная макет от раздвижных дверей второго ряда до окнов третьего ряда продолжает философию дизайна концептуального автомобиля KV7.
При традиционной обработке шатуна материалы, как правило, угашены и закаленные стали, такие как 45 стали, 40CR или 40MNB, которые имеют высокую твердость. Хотя сплавная сталь предлагает высокую прочность, она также чувствительна к концентрации напряжений.
Следовательно, строгие требования должны быть установлены на форме соединения шатуна и чрезмерно закругленные углы, а внимание должно быть уделено качеству отделки поверхности для повышения прочности усталости. В противном случае использование высокопрочной сплавной стали не достигнет желаемых результатов.