Рабочие условия голого двигателя

2025,08,22

По сравнению с обычным голым двигателем, обработка требует дополнительной обработки скос и снятия на двух скосах небольшого отверстия для головки. Это увеличивает сложность обработки втулки, чтобы предотвратить отклонение втулки и повысить позиционирование компонентов и точность напользувания давления.

Скорочные соединительные поверхности с стопперы. Подключающие поверхности соединения стержня бывают разных конфигураций, включая плоские и скошенные порезы, формы клавиши, зубчатые формы и стопперы.

Во время работы соединительные шатуны выдерживают не только давление, создаваемое газами камеры сгорания, но и продольными и боковыми инерционными силами.

В результате Nissan Engine работает в сложных условиях стресса. Они подвергаются не только чередующимся растягивающим напряжению, но и сгибающим стрессом.

Основными формами повреждения в голое двигатель являются усталостный перелом и чрезмерная деформация. Усталость переломы обычно встречаются в трех областях с высоким уровнем стресса на соединительной шатуне.

Условия эксплуатации голого двигателя требуют соединительных шатунов, чтобы обладать высокой прочностью и устойчивостью к усталости; Они также требуют достаточного количества стали и прочности.

Свяжитесь с нами

Автор:

Mr. ziptek

Электронная почта:

autoparts10@ziptek.cn

Phone/WhatsApp:

19123193882

Популярные продукты

новости