Каков процесс сборки компонентов голого двигателя?

2025,07,29

Большой конец шатуна разделен, а половина отрезана от корпуса стержня называется соединительной крышкой стержня. Чтобы гарантировать геометрию шатуна с большим отверстием с большим концом во время сборки и работы.

Голый двигатель обычно обрабатывается парами с крышкой для соединения, а на нем отмечены соответствующая отметка и количество цилиндров.

Не совершайте ошибок при установке и отметьте на одной стороне. Кроме того, существуют меры позиционирования для координации между корпусом соединительного стержня и крышкой шатуна, и есть позиционирование порта, позиционирование рукава штифта, позиционирование зубца и позиционирование болта (то есть ремень позиционирования обрабатывается на болте соединительного стержня).

Во время капитального ремонта двигателя 4VBE34RW3 при замене поршня вставка для соединительного шатуна также должна быть заменена в то же время, что и контакт поршня, чтобы обеспечить координационные требования между ними.

Координация между втулками и небольшим конечным отверстием соединительного стержня, различные модели определяют различные интерференционные количества. Сумма помех затрудняет нажимать втулку, и легко раздавить втулку.

Для измерения количества интерференций можно использовать суппорт Vernier для измерения внутреннего диаметра небольшого конечного отверстия соединительного шатуна и внешнего диаметра новой втулки соответственно, чтобы выбрать новую втулку с определенной суммой помех.

Свяжитесь с нами

Автор:

Mr. ziptek

Электронная почта:

autoparts10@ziptek.cn

Phone/WhatsApp:

19123193882

Популярные продукты

новости