Функция голого двигателя состоит в том, чтобы перенести силу поршня в коленчатый вал

2025,07,28

и преобразовать взаимное движение поршня в вращательное движение коленчатого вала. Двигатель 4VBE34RW3 подвергается чередующимся нагрузкам, таким как сжатие, растяжение и изгиб во время работы, поэтому корпус соединительного стержня может сгибаться и скручивать.

Корпус соединительного стержня и крышка соединительного шатуна выгибают кованую или подкопавшуюся из рулона из высококачественной средней углеродистой стали или средней углеродной сплавной стали.

Функция коленчатого вала состоит в том, чтобы преобразовать газовую силу, передаваемую из шатуна в крутящий момент, для управления системой передачи автомобиля, механизма клапана голого двигателя и других вспомогательных устройств.

Коленчатый вал работает под объединенным действием инерционной силы и крутящего момента при циклическом изменении газовой силы, чтобы противостоять чередующейся нагрузке изгиба и кручения.

Следовательно, коленчатый вал должен обладать достаточной устойчивостью к изгибе, усталости и жесткости для устойчивости к крутям; Журнал должен иметь достаточно большую поверхность с под давлением и износ; Масса коленчатого вала должна быть максимально маленькой; и каждый журнал должен быть полностью смазан.

Свяжитесь с нами

Автор:

Mr. ziptek

Электронная почта:

autoparts10@ziptek.cn

Phone/WhatsApp:

19123193882

Популярные продукты

новости