Голый двигатель, оснащенный переменным впускными системами

2025,07,22

Рулон вызывает сгибание шатуна или разрыв. После свертывания масла в масляной поддоне течет в воздушный фильтр, впускной коллектор и впускную трубу через общий трубопровод картера.

После того, как двигатель 4VBE34RW3 запускается, в камеру сгорания всасывается большое количество масла. Во время процесса сжатия давление на верхней части поршня увеличивается, поскольку масло не может быть сжато.

Связующий шатун согнут и деформируется, а шатуна внезапно разрывается из -за усталости, когда пользователь долгое время ездит.

Исследовав, существуют ли записи о несчастных случаях на пролонке, можно оценить, есть ли нефть в воздушном фильтре и аномальные отметки высоты кольца поршня.

Повреждение системы картера приводит к тому, что масло вызывает цилиндр, что приводит к сгибанию или разрыву соединительного шатуна. Для голого двигателя, оснащенного переменной системой потребления.

Если клапан вентиляционной вентиляции диафрагмы сломан, большое количество масла может быть непрерывно всасывается в впускной коллектор и постепенно накоплен.

При движении на высокой скорости длинный впускной канал становится коротким впускным каналом, а масло в впускном коллекторе немедленно всасывается в камеру сгорания, вызывая верхний цилиндр

Свяжитесь с нами

Автор:

Mr. ziptek

Электронная почта:

autoparts10@ziptek.cn

Phone/WhatsApp:

19123193882

Популярные продукты

новости