Проверьте герметичность голого двигателя

2025,06,09

① Нанесите тонкий слой моторного масла на поршневой штифт. Вы должны быть в состоянии толкнуть поршневую булавку в втулку ладонь без ощущения разрыва, чтобы соответствовать требованиям стеснения.

4JB1 Engine for Isuzu has stable performance

② Нанесите немного моторного масла на поршневой штифт, поместите его в двигатель Isuzu и закрепите поршневой штифт на скамейке с медью (сила зажима не должна быть слишком большей, чтобы избежать повреждения деталей).

Сначала потяните шатун в направлении поршневой штифта. Там не должно быть чувства разрыва, и не должно быть пузырьков между поршневой штифтом и втулкой; При вращении шатуна соединительная штучка должна быть в состоянии вращаться плавно; Когда шатуна и плоскость становятся 75, он должен быть в состоянии остановиться. Когда вы аккуратно нажимаете на него рукой, соединительный шатун должен медленно падать на свой вес.

При проверке прилегания голого двигателя на скамейке движутся взад и вперед вдоль осевого направления соединительного шатуна. Если есть ощущение разрыва, или соединительный шаг падает слишком быстро в тесте на самообладание, это означает, что поршневой штифт и втулка для соединительного штифта ослабляют.

Если пузырьки появляются при тяге вперед и назад вдоль осевого направления поршневого штифта на клетчатке, это означает, что голый двигатель имеет вспышку или зазор слишком велик. Если вы столкнетесь с вышеуказанной ситуацией, не заставляйте ее использовать.

Попробуйте поршневой штифт с немного большим диаметром на том же уровне, или замените новую втулку и повторно записан; Если подгонка слишком плотная, его следует поскраститься и отремонтировать.

Свяжитесь с нами

Автор:

Mr. ziptek

Электронная почта:

autoparts10@ziptek.cn

Phone/WhatsApp:

19123193882

Популярные продукты

новости