Понять производительность голого двигателя
2025,03,21
Впускной коллектор, также известный как впускная труба, относится к компоненту, который соединяет впускной клапан и камеру сгорания в двигателе Ford Mazda. Его функция состоит в том, чтобы направить поток впускного клапана в камеру сгорания, чтобы топливо и воздух в камере сгорания могли быть полностью смешаны для достижения цели эффективного сгорания.
Впускной коллектор в основном состоит из канавки для инъекции масла, впускного канала, выпускного протока, многообразительного тела и т. Д. Среди них впускной канал и выпускной проток, как правило, состоит из воздушных труб, а канавка для инъекции масла - это вид нефтяной дыры, используемой для смазки и охлаждения впускной трубы, повышения эффективности сбивания и предотвращения воздушной трубы.
Многообразие является основным компонентом впускного коллектора. Его основная функция состоит в том, чтобы распределить вихрь впускного канала в каждую камеру сгорания, чтобы гарантировать, что газ в каждой камере сгорания равномерно смешан и полностью сжигается для достижения более высокой эффективности сгорания.
Кроме того, впускной коллектор также играет определенную роль в молчании. Это может уменьшить шум впускного клапана до почти тихого уровня, что делает шум голым двигателем более мягким и сделает машину более тише при вождении.
Короче говоря, впускной коллектор является незаменимым и важным компонентом внутри двигателя Ford Mazda. Его функция состоит в том, чтобы распределить поток впускного воздуха в камеру сгорания, обеспечение эффективности сгорания, снижения шума и, таким образом, улучшить производительность двигателя Ford Mazda.