Решения общих проблем в двигателе Chery

2025,09,16

Соединительные стержни являются компонентами ядра голого двигателя, а их режимы отказа - это усталостное перелом и чрезмерная деформация. Усталость переломы обычно встречаются в трех областях с высоким уровнем стресса на соединительной шатуне.

Условия эксплуатации двигателя Chery требуют соединительных шатунов, чтобы обладать высокой прочностью и устойчивостью к усталости, а также достаточной жесткости и жесткости.

Кованые соединительные стержни изготовлены в основном из не заваривающейся и закаленной стали, которая чувствительна к концентрации напряжений. Следовательно, строгие требования устанавливаются на форму и радиус перехода двигателя Чери.

Общие проблемы при соединении стержней для формирования производства включают декарбуризацию, морщин, смещение, сдвиг края и растяжки, а также потерю шлака из -за расширения.

Проблемы могут возникнуть. Шери двигатель обычно требует глубины декарбурской, равной 0,3 мм (некоторые продукты требуют глубины декарбализации 0,2 мм), а полная декарбурация не допускается.

Не заветные и закаленные стальные шатуны склонны к декарбализации во время производства, и превышение стандартной глубины декарбурации сократит срок службы соединительной шатуны.

Основными причинами декарбализации являются: чрезмерная температура заготовки, длительное время нагрева, накопление в высокотемпературном корзине, длительное время удержания в печи, повторное нагрев и чрезмерно быстрое нагрев в электрической печи.

1) Увеличьте контроль качества в процессе производства двигателя, чтобы избежать чрезмерных температур материала, повторного отопления и переполнения.

2) Улучшите нагревательную печь, чтобы сократить время отопления и предотвратить воздействие пробелов в воздухе на печи.

3) Добавьте высокотемпературный конвейер охлаждения стержней, чтобы предотвратить накопление высокотемпературных стержней.

Свяжитесь с нами

Автор:

Mr. ziptek

Электронная почта:

autoparts10@ziptek.cn

Phone/WhatsApp:

19123193882

Популярные продукты

новости