Как обрабатывается соединительный шаг для голого двигателя?

2025,08,08

Связующий стержень представляет собой стройный, не циркулярный стержень с переменным поперечным сечением. Его поперечное сечение сужается постепенно от больших до малого, чтобы приспособиться к быстро изменяющимся динамическим нагрузкам во время работы.

Он состоит из головки шатуна, корпуса стержня и головки шатуна. Штательная головка стержня разделена, с одной половиной встроена с корпусом стержня, а другая половина образует шатун. Крышка шатуна собирается в главный журнал коленчатого вала с использованием болтов и гайков.

Связующий стержень соединяет поршень к коленчатому валу, передавая силы поршня в коленчатый вал и преобразование поршневого движения поршня в вращательное движение.

Это один из основных компонентов трансмиссии голого двигателя. Он передает расширяющееся давление воздуха, действующее на верхнюю часть поршня в коленчатый вал, преобразуя поршневое линейное движение поршневого поршня в вращательное движение для мощности.

Свяжитесь с нами

Автор:

Mr. ziptek

Электронная почта:

autoparts10@ziptek.cn

Phone/WhatsApp:

19123193882

Популярные продукты

новости