Сборка механизма стержневого стержня, подключающегося к голую двигателя

2025,07,15

Рабочая достоверность и долговечность голого двигателя не должны быть слишком большими из -за разрыва между рукоятками.

Если разрыв слишком большой, смазочное масло будет течь в больших количествах в зазоре. Условия труда механизма соединительного стержня связаны. Неправильная сборка механизма стержня, подключающего коленчание, повлияет на возникновение потерь и вызывает утечку масла на заднем конце коленчатого вала.

«Процесс сборки, герметичность подшипников должна быть проверена один за другим, чтобы проверить рабочие характеристики двигателя MG Roewe Maxus и даже вызвать новые сбои. Поэтому хорошо справляйтесь с проверкой.

②, прежде чем установить интегральное масляное уплотнение, проверьте, концентричны ли масляное уплотнение и коленчатый вал. Например, если собираются различные компоненты механизма стержня, подключающегося к стержне, частота сбоев двигателя MG Maxus будет вызывать утечку нефти из-за противоречивой плотности.

③ Тядкость масляного уплотнения должна быть подходящей. Слишком свободно протекает масло. Слишком плотно повысит сопротивление трению журнала и нагреваться, а в тяжелых случаях подшипник будет сгореться.

Свяжитесь с нами

Автор:

Mr. ziptek

Электронная почта:

autoparts10@ziptek.cn

Phone/WhatsApp:

19123193882

Популярные продукты

новости