Рулон заставляет голый двигатель изгибаться или разорвать

2025,07,07

После свертывания масла в масляной поддоне течет в воздушный фильтр, впускной коллектор и впускной порт через универсальную трубу картера. После того, как двигатель MG Roewe Maxus запускается, в камеру сгорания всасывается большое количество масла.

Во время процесса сжатия поршня давление на верхней части поршня увеличивается, поскольку масло не может быть сжато, а соединительный шатун согнут и деформируется. После того, как пользователь долгое время ехал, шатуна внезапно разрывается из -за усталости на высокой скорости.

Можно определить, есть ли в воздушном фильтре нефть, изучив, существует ли запись о несчастных случаях на пролонке, а также аномальные следы высоты поршневого кольца.

Повреждение системы картера приводит к тому, что масло наносит удар по цилиндру, что приводит к сгибанию или разрыву соединительного шатуна. Для голого двигателя, оснащенного переменной системой потребления.

Если вентиляционный клапан картера диафрагмы сломан, большое количество масла может быть непрерывно всасывается в впускной коллектор и постепенно накоплен.

При движении на высокой скорости впускной порт становится коротким впускным портом, а масло в впускном коллекторе мгновенно всасывается в камеру сгорания, вызывая верхний цилиндр.

Свяжитесь с нами

Автор:

Mr. ziptek

Электронная почта:

autoparts10@ziptek.cn

Phone/WhatsApp:

19123193882

Популярные продукты

новости