Голый повреждение двигателя, это большая проблема

2025,06,18

Корпус соединительного стержня является длинным стержневым компонентом, а зажигание топлива окажет большую силу на шатун. Кроме того, эта сила прерывится, что приносит чередующиеся нагрузки в шатун.

MG Roewe Maxus 20L4E Engine original parts

Под долгосрочным действием чередующихся нагрузок металлические материалы двигателя MG Roewe Maxus будут сгибаться из-за усталости.

Во время длительного интенсивного вождения двигатель MG Roewe Maxus всегда работает на высоких скоростях, что также значительно увеличит бремя на соединительном шатуне, что также является одной из причин усталости и изгиба деформации соединительного материала стержня.

Кроме того, если в корпусе воздушного фильтра есть накопление воды после сильного дождя, или глубина прохождения транспортного средства превышает впускную трубу.

Когда голый двигатель работает, вода будет всасывается в цилиндр, но вода не может быть сжата так же сильно, как воздух.

В это время двойное давление в восходящей обструкции поршня и непрерывное вращение коленчатого вала приведут к изгибы относительно слабых шатуна.

Свяжитесь с нами

Автор:

Mr. ziptek

Электронная почта:

autoparts10@ziptek.cn

Phone/WhatsApp:

19123193882

Популярные продукты

новости