Изгибая и скручивающая деформация голого двигателя

2025,06,17

1) Установите подшипник голого двигателя и затяните его стандартным крутящим моментом и одновременно установите ремонтированный поршневой штифт.

2) Поместите двигатель Isuzu на горизонтальную ось тестера, поверните гайку регулировки конца вала, чтобы переместить центрирующий блок на горизонтальной оси наружу, и установите шатун на тестере.

3) V-образная поверхность датчика детектора опирается на верхнюю часть поршня и наблюдает за контактом между тремя точками измерения на датчике и плоскости. Если есть зазор только между верхней точкой измерения и плоской пластиной, можно найти направление изгиба и степень шатуна.

Если только одна нижняя точка измерения находится в контакте с плоской пластиной, направление скручивания и количество можно измерить на основе другой нижней точки измерения.

В реальной работе, обычно после ремонта двигателя Isuzu, установлены новые подшипники и поршневые штифты, а также изгиб и скручивание соединительного стержня проверяется и исправлена, что может устранить отклонений для производства и установки двигателя Isuzu и влиять на параллелизм между верхним и нижним газом соединительного стержня.

Свяжитесь с нами

Автор:

Mr. ziptek

Электронная почта:

autoparts10@ziptek.cn

Phone/WhatsApp:

19123193882

Популярные продукты

новости