Натяжение соединительного стержня превышает стандарт проектирования голого двигателя

2025,06,10

Сила соединительного стержня напрямую связана со скоростью двигателя Isuzu. Как правило, скорость безопасности дизайна небольшого четырехтактного голого двигателя общего назначения не превышает 4000 об / мин.

Ниже 4000 об / мин, нагрузки, содержащиеся за частями двигателя Isuzu, находятся в пределах приемлемого диапазона. Когда двигатель Isuzu превышает скорость, эти нагрузки значительно увеличиваются. На каждые увеличение скорости на 500 об / мин сила, несущая в обоих концах соединительного стержня, увеличится на 44%.

При превышении скорости шатуна разбивается в слабой точке (то есть примерно в 2,5 см от поршня). Обычно мы видим, что соединительная стержень сломана во многих разделах.

Кроме того, положение винта с ограничением скорости, управление скоростью и механизм управления скоростью также может помочь нам определить, изменилось ли положение винта управления скоростью, является ли зажимная болт управления скоростью, и выключено или повреждена шестерна управления скоростью.

Когда каждый двигатель Isuzu покидает завод, высокая скорость будет установлена в соответствии с различными требованиями применения. Не увеличивайте скорость двигателя Isuzu по желанию без тахометра.

Свяжитесь с нами

Автор:

Mr. ziptek

Электронная почта:

autoparts10@ziptek.cn

Phone/WhatsApp:

19123193882

Популярные продукты

новости