Проверьте герметичность голого двигателя
2026,06,15
① Нанесите тонкий слой моторного масла на голый двигатель, и вы должны быть в состоянии толкнуть голый двигатель в втулку ладонь без ощущения разрыва, чтобы соответствовать требованиям стеснения.
② Нанесите немного моторного масла на голый двигатель, положите его в втулку с шатуном и закрепите голый двигатель на скамейке с медью (сила зажима не должна быть слишком большей, чтобы избежать повреждения деталей).
Во -первых, потяните шатун в направлении голого двигателя, не должно быть чувства зазора, и не должно быть пузырьков между голой двигателем и втулкой; При вращении шатуна.
Связующий шаг должен быть в состоянии вращаться плавно; Когда шатуна и плоскость становятся 75, он должен быть в состоянии остановиться. Когда вы аккуратно нажимаете на него рукой, соединительный шатун должен медленно падать на свой вес.
При проверке прилегания двигателя Isuzu на скамейке перемещайтесь вперед и назад вдоль осевого направления соединительного стержня. Если есть ощущение разрыва, или соединительный шаг падает слишком быстро в тесте на самообладание.
Это означает, что голый двигатель и втулка для соединительного штифта свободны; Если пузырьки появляются при тяге вперед и назад вдоль осевого направления голого двигателя на скамейке, это означает, что голый двигатель имеет вспышку или зазор слишком велик.
Если вы столкнетесь с вышеуказанной ситуацией, не заставляйте ее использовать. Попробуйте двигатель Isuzu с немного большим диаметром на том же уровне, или замените новую втулку и повторно записан; Если подгонка слишком плотная, его следует поскраститься и отремонтировать.
