Как починить втулку голого двигателя?

2026,06,09

При капитальном ремонте голого двигателя втулка для соединительного стержня должна быть заменена в то же время, что и поршневой штифт, чтобы восстановить его нормальную посадку.

4JH1 Engine for Isuzu original accessories

Внешний диаметр втулки шатуна и небольшое конечное отверстие для соединительного стержня должна иметь помехи 0,10 ~ 0,20 мм, чтобы гарантировать, что втулка не вращается во время работы.

Если помехи слишком велики, это затрудняет нажимать втулку и даже повредить втулку. Соответствие втулки шатуна с небольшим конечным отверстием соединительного шатуна и поршневого штифта должно соответствовать техническим требованиям.

Новая втулка должна быть прижата к небольшому конечному отверстию соединительного штучка на прессе или на скамейке. Перед нажатием проверьте, есть ли заусенцы, керлинг и другие явления в небольшом конечном отверстии шатуна.

Чтобы не поцарапать внешнюю цилиндрическую поверхность втулки, нефтяные отверстия должны быть выровнены при нажатии на втулку, чтобы обеспечить плавный поток смазочного масла.

Свяжитесь с нами

Автор:

Mr. ziptek

Электронная почта:

autoparts10@ziptek.cn

Phone/WhatsApp:

19123193882

Популярные продукты

новости