Ремонт втулок голого двигателя?

2025,05,28

При ремонте голого двигателя двигатель Isuzu должен быть заменен в то же время, что и поршневой штифт, чтобы восстановить его нормальную посадку.

Подгонка между внешним диаметром двигателя Isuzu и небольшим отверстием для головки шатуна должна иметь помехи 0,10 ~ 0,20 мм, чтобы гарантировать, что втулка не вращается во время работы. Если помехи слишком велики, это приведет к трудностям при нажатии на втулку или даже повреждено втулку.

Подгонка между двигателем Isuzu и небольшим отверстием для головки шатуна и поршневой штифтом должна соответствовать техническим требованиям. Нажатие новой втулки в небольшое отверстие для головки шатуна должна быть выполнена на прессе или на скамейке.

Перед нажатием убедитесь, есть ли заусенцы, керлингу и т. Д. На небольшом отверстии для головки шатуна не поцарапают внешнюю цилиндрическую поверхность втулки. При нажатии на втулку, нефтяные отверстия должны быть выровнены, чтобы обеспечить плавный поток смазочного масла.

Чтобы лучше предотвратить ослабление втулки, после прижатия втулки в небольшое отверстие шатуна, втулка можно сжать наружу с AWL, чтобы втулка плотно прилегала к маленькому отверстию.

Свяжитесь с нами

Автор:

Mr. ziptek

Электронная почта:

autoparts10@ziptek.cn

Phone/WhatsApp:

19123193882

Популярные продукты

новости