Изменение состояния бега голого двигателя

Впускной коллектор является важным аксессуаром голого двигателя. Его функция состоит в том, чтобы управлять потоком впуска и выхлопа. Он в основном состоит из коллектора, многочисленного стержня и зажима многообразия.

Корпус коллектора представляет собой трубчатую часть с несколькими ветвями внутри, чтобы контролировать поток впуска и выхлопа. Внешний вид и структуру многообразия различны, но есть определенные правила: в верхнем конце коллектора есть несколько портов для впуска; На нижней части корпуса коллектора есть большой порт, который представляет собой смешанный порт для впуска и выхлопа.

На боковой стороне коллектора есть выхлопный порт. Таким образом, путем изменения длины, ширины и кривизны ветвей внутри корпуса коллектора, размер и доля впускного и выхлопного потока можно отрегулировать, тем самым изменяя состояние двигателя Ford Mazda.

Руководитель является микромостолетной частью. Его функция состоит в том, чтобы контролировать степень открытия коллектора, чтобы изменить состояние работы двигателя Ford Mazda. Положение стержня коллектора может контролироваться электронным управлением, механическим управлением или гидравлическим управлением. Следовательно, стержень коллектора может регулировать производительность двигателя Ford Mazda в соответствии с требованиями водителя.