Непрерывное увеличение потребности в мощности для впускных коллекторов двигателя с голой
2025,03,21
Впускной коллектор является каналом для введения воздуха и является одной из важных рабочих частей. С непрерывной разработкой эксплуатации транспортных средств его спрос на электроэнергию также увеличивается, поэтому срочно непрерывно разрабатывать впускной коллектор для удовлетворения более высоких требований. В настоящее время впускной коллектор испытал следующую историю развития:
В раннем периоде это была всего лишь труба с небольшим радиусом, через который воздух вошел в голый двигатель. Чтобы увеличить количество введенного воздуха, многоканальный впускной коллектор появился. Он состоит из двух коллекторов, один коллектор представляет воздух, а другой коллектор разряжает выхлопные газы.
С непрерывным увеличением потребности в мощности единый многоканальный впускной коллектор больше не может удовлетворить спрос, поэтому впускной коллектор стал широко использоваться. Впускной коллектор с турбонаддувом: для поддержания регулируемости при увеличении мощности на рынке был введен впускной коллектор с турбонаддувом.
Это многообразие имеет эффект улучшения введения воздуха, тем самым обеспечивая более высокую мощность двигателя. Это высокоэффективный впускной коллектор, который может поддерживать крутящий момент на более низких скоростях, а также достигать более высокой скорости высокой скорости лошадиных сил.
Этот коллектор облегчает управление Toyota Engine. Независимо от того, является ли это одноканальным впускным коллектором или впускным коллектором с разделенным каналом, его история развития иллюстрирует один факт: поскольку требования к мощности продолжают увеличиваться, его непрерывное развитие имеет важное значение.