Вид оплаты:L/C,T/T,D/P,Paypal
Инкотермс:FOB,CFR,CIF,EXW,FAS,FCA,CPT,CIP,DEQ,DDP,DDU,Express Delivery,DAF,DES
транспорт:Ocean,Land,Air,Express
Порт:Ningbo,Guangzhou,Chongqing
Модель: G3LA
марка: Зиптек
Origin: Чунцин, Китай
место происхождения: Китай
Качество: Hot Running-In Tested
Condition: Brand New
Warranty: 24 Months or 60,000 Kilometers
Engine Code: G3LA
Displacement: 1.0
Fuel: Gasoline Engine
Engine Power: 67hp
Крутящий момент двигателя: 95 нм
Подробности Упаковки: Картонная/деревянная коробка или согласно требованию клиента
транспорт: Ocean,Land,Air,Express
Место происхождения: Чунцин, Китай
Поддержка о: 3000 Sets/Month
Код ТН ВЭД: 8409919990
Порт: Ningbo,Guangzhou,Chongqing
Вид оплаты: L/C,T/T,D/P,Paypal
Инкотермс: FOB,CFR,CIF,EXW,FAS,FCA,CPT,CIP,DEQ,DDP,DDU,Express Delivery,DAF,DES
Hyundai Kia Engine G3LA 1.0L Производительность и надежность для современных компактных транспортных средств
Двигатель Hyundai G3LA, основной продукт на мировом автомобильном рынке, представляет собой ориентир в области разработки бензиновых двигателей с небольшим размером. Специально разработанный для компактных хэтчбеков, таких как Hyundai I10 и Kia Picanto, эта 1,0-литровая инломная цилиндра обеспечивает оптимальный баланс топливной эффективности, низких выбросов и надежной выходной мощности. Благодаря легкой алюминиевой конструкции и передовым технологиям сгорания, двигатель G3LA разработан для соответствия строгим международным стандартам выбросов, сохраняя при этом плавную работу в разных условиях вождения.
| Product Name | Hyundai I10 Kia Picanto 1.0 Motor G3LA Engine |
| Applications |
For
* Hyundai i10 1 (PA) in 2011 – 2013; i10 2 (IA) in 2013 – 2019; i10 3 (AC3) since 2019;
* Hyundai Eon 1 (HA) in 2011 – 2019; * Kia Picanto 2 (TA) in 2011 – 2017; Picanto 3 (JA) since 2017; * Kia Ray 1 (TAM) since 2011. |
| Product Type | Engine Assembly & Long Block |

Ключевые особенности двигателя Hyundai G3LA включают высокий коэффициент сжатия для повышения тепловой эффективности, двойные накладные распределительные валы (DOHC) для точного управления клапаном и системы переменных впускных коллекторов, которая усиливает доставку крутящего момента как при низких, так и высоких RPMS. Его компактный след делает его идеальным для интеграции в платформы транспортных средств с ограниченными пространством, такие как модели Hyundai I10 и Kia Picanto, где эффективность упаковки имеет решающее значение. Кроме того, надежный проект двигателя поддерживает расширенные интервалы обслуживания, снижая долгосрочные затраты на владение-главное соображение для водителей, заботящихся о бюджете по всему миру.
Разработанный с учетом глобальных рынков, двигатель G3LA работает эффективно на неэтилированном бензине с октановыми рейтингами от 91 до 95 Ron, в зависимости от региональных спецификаций. Он включает в себя электронное управление дроссельной заслонкой, датчик удара для мониторинга сжигания в реальном времени и система каталитического преобразователя, соответствующую норм выбросов Euro 5 и более поздними нормами выбросов. Эти элементы способствуют его репутации надежности, особенно в городских средах, где часто встречается частое вождение остановки. Двигатель также получает выгоду от современных методов производства, включая точный литейный каст и компоненты с ЧПУ, обеспечивающие постоянные производительности с течением времени.
Эта модель двигателя особенно хорошо подходит для городских поездок на работу, проезда в короткие сроки и эксплуатации флота из-за его низкого расхода топлива-типично около 4,5–5,5 литров на 100 километров в условиях смешанного вождения. Его тихая работа и минимальная вибрация делают его предпочтительным выбором для водителей, ищущих комфорт в ежедневном использовании. Используется ли в приложениях двигателя Hyundai I10 или Kia Picanto 1.0 G3LA, эта трансмиссия предлагает превосходную ценность за счет снижения потребностей в техническом обслуживании, широко распространенной доступности запасных частей и доказанной долговечности в различных климатах - от средиземноморских лето до умеренных европейских зим.
Пользователи последовательно хваливают двигатель G3LA за его бесшовную интеграцию как с автоматическими, так и с ручной передачей, предлагая отзывчивое ускорение, не жертвуя экономикой. Многие владельцы сообщают об удовлетворенности способностью двигателя поддерживать производительность даже после более чем 100 000 километров, при условии, что обычное обслуживание выполняется с использованием одобренного OEM нефти и фильтров. Некоторые пользователи отмечают незначительные улучшения в управляемости при обновлении в синтетические масла или установку воздушного фильтра с высоким потоком, хотя это дополнительные улучшения, а не необходимые модификации.
Общие вопросы часто вращаются вокруг совместимости с настройкой вторичного рынка, ожиданиями долголетия и различиями между вариантами (например, G3LA против G4LC). Хотя G3LA обычно не рекомендуется для агрессивных модификаций производительности без профессиональной оценки, он остается очень надежным для стандартного использования. Большинство проблем сообщалось о неправильных методах технического обслуживания, таких как нечастые изменения нефти или пренебрежение заменой зажигания зажигания, что может привести к озабоченности или снижению экономии топлива. Надлежащий уход гарантирует, что двигатель может превышать 150 000 километров с минимальным вмешательством, что делает его одним из самых надежных небольших двигателей в линейке Hyundai-KIA.
